大件運輸是指運載不可解體物品,按照《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》屬于超限運輸車輛,經(jīng)許可后行駛公路的行為。大件運輸按照車貨總體外廓尺寸和質(zhì)量,分為一類、二類、三類和四類:
一類:車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米、總長度未超過20米且車貨總質(zhì)量未超過《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的大件運輸;
二類:超過一類大件運輸標(biāo)準(zhǔn)且車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米、總長度未超過28米且總質(zhì)量未超過100000千克的大件運輸;
三類:車貨總高度從地面算起超過4.5米,或者總寬度超過3.75米,或者總長度超過28米,或者總質(zhì)量超過100000千克的大件運輸。
四類:高度、寬度、長度、噸量等超出三類以上的,統(tǒng)稱四類。
牽引工具
道路特種貨物的運輸對運輸工具提出了特殊要求,目前公路大件運輸常見的車是超重型汽車列車。這種重型車輛是由一輛超重型牽引車與一輛或一輛以上超重型掛車組成的載貨汽車。主要用于完成其他運輸所不能或難以完成的、運載尺寸和重量超過公路交通法規(guī)定限界、并有特定要求的物資運輸。
超重型掛車是用于裝載超大型和超重貨件的掛車。超重型掛車的基本形式為各種單體平板車。板車主要的功能是組合成各種掛車,常見的板車主要有液壓平板車、普通單體平板車、凹板車、炮車等。
在一些特殊情況下,大件運輸車輛需要運輸?shù)呢浳镏亓磕苓_到500t甚至1000t,以致于一輛車無法單獨完成運輸任務(wù),往往需要兩臺甚至更多的牽引車配合運輸,因此,大件運輸?shù)姆绞街饕嬖谝韵聨追N:
1、單車牽引:這也是常見的一種運輸方式,與普通貨物運輸無太大差別,一般通過大件運輸牽引車、半掛車或液壓半掛車進行運輸。
2、單車牽引加頂推:也叫頂推車運輸,顧名思義,就是用一臺牽引車或半掛車在前邊運輸,后邊再加一輛牽引車,用頂推桿式三角架將其車頭與承載著貨物的車尾連接起來,讓后方牽引車推著掛車走。這種運輸方式可采用半掛車,也可采用全掛車,一般用于350t以下的大件運輸,單車牽引力不足時,搭配后方牽引車使用。但是為了防止后方牽引車輪胎打滑,一般會在后方牽引車上增加合適的配重,提高后車輪胎的附著力,充分發(fā)揮后車的動力。
3、雙車牽引加頂推:原理上與單車牽引加頂推類似,只是牽引車的數(shù)量不同。前方兩輛牽引車,一般是液壓全掛車,通過鉸鏈連接在掛車前端梁,后方兩輛牽引車也是通過鉸鏈連接到掛車后端梁,四輛牽引車同時發(fā)力,完成運輸任務(wù)。牽引車之間可以是并排牽引,也可以是串聯(lián)牽引。由于牽引車使用的是全掛車,因此貨物的重量可以平均分配到每一個輪胎上。這種運輸方式適用于車貨總重500t以下的大件運輸,對路面、地形的要求都比較高,后方的牽引車同樣需要配重,才能保證發(fā)揮出足夠的動力。
4、多車牽引加頂推:對于重量更大的貨物,比如車貨總重500t以上的大件運輸,可以采用多車牽引加頂推的運輸方式,以保證有充足的動力,連接辦法和雙車牽引加頂推運輸相同。值得注意的是,當(dāng)牽引車或頂推車數(shù)量超過一輛時,需要向相關(guān)部門提前報備,對運輸路線提前勘探,在相關(guān)部門的統(tǒng)一組織、開道、限流、監(jiān)護下,在規(guī)定的時間、路線內(nèi)完成運輸,部分情況下可能還需要自己修路建橋。另外在運輸過程中,多輛牽引車之間的配合至關(guān)重要,其檔位、轉(zhuǎn)速等參數(shù)必須一致,遇到上下坡時需要對前后車輛進行精確調(diào)控,以保障前后動力平衡。
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