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? 從冷鏈物流的角度來看，收獲、倉儲、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持。數(shù)據(jù)顯示在肉制品冷鏈物流方面，目前我國近80%的肉制品運輸和銷售都沒有冷鏈保障，未來還有很大的空間。
? 冷鏈物流配送生鮮產(chǎn)品進城，已經(jīng)完成了繁重的任務，但生鮮食品上門配送還存在較大差距，這也是一個現(xiàn)實問題。冷鏈大型配送機車無法在城市道路上自由行走，配送目標是冷藏庫。由于很多原因，冷庫在運送新鮮產(chǎn)品時并不一定使用具有保鮮功能的車輛，產(chǎn)品到達商店后就不再是真正的新鮮了。
? 解決這個問題辦法是貨到后立即提貨，這是不現(xiàn)實的。物流配送時間不確定，消費者的購買時間也不固定。因此，如何解決這一問題需要進一步探討。雖然新鮮產(chǎn)品都是用低溫冰袋送給消費者的，但并不是真正意義上的冷鏈家裝。事實上，大多數(shù)顧客都能理解。
? 在冷鏈配送全過程無法解決的情況下，商家應盡量提高服務意識，細化服務項目，讓顧客享受到更多的服務，從而達到預期消費的心理平衡。例如鮮食電子商務可以考慮整合線下商家的配送資源，從而實現(xiàn)對終端消費者的遠距離生鮮配送。電子商務企業(yè)可以整合本地配送資源自用，或組建自己的配送團隊，或將配送外包給當?shù)嘏渌臀锪?，從而解決C端配送問題。
? 此外，還有一種以畜禽特種養(yǎng)殖、特種工藝養(yǎng)殖或生態(tài)養(yǎng)殖為主的模式，通過一般物流運輸?shù)街付▍^(qū)域，再就地加工，可以保證食材的新鮮度。當天加工好的肉當天配送到指定用戶手中，存放活畜的倉庫不需要太高的條件，主要節(jié)省運輸成本不用冷鏈。
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